下架的是APP，各种小程序一直都存在。微信支付宝里面都能打滴滴，你觉得有没有APP还有什么区别。
滴滴并没有“没”，已经下载和注册的用户不受影响，已经注册但未下载的乘客也可通过小程序、网页等方式正常用车。目前，滴滴平台上的订单量仍超过其他任何网约车平台。具体的调查进度和调查结果请以官方通报为准。
再一个出行市场是一块很大的蛋糕，滴滴平台用超过400亿的资金烧出来的市场，滴滴一度占据了超过90%的市场份额，自从滴滴被下架之后，其他平台短时间来看还是难以啃下这块市场，最大的问题就是，这些平台的运力有限，就算是滴滴平台倒下，这部分的市场也需要运力来承载，而其他平台的注册司机数量还是偏少。特别是在三四线城市，首约汽车、T3出行等平台还没有渗透到这里
还一个就是使用习惯，短时间很难改变，只要是用户还没卸载滴滴平台，那么就仍然可以正常使用滴滴，而很多人已经习惯了使用滴滴平台，所以短时间不想去改变使用习惯。不光是用户的使用习惯难以改变，就连司机端的使用习惯也难以改变，因为滴滴平台的用户量最大、单量最多，在滴滴平台的收入是比较高的。
总体来说，滴滴是一个庞然大物，想一下子倒下去很难
现在的滴滴公司呢，虽然说在各大平台已经下架了，但是他为什么还在用眼呢？其实大家不知道，其实在全国各地滴滴的这个平台呢，虽然说他有各种方面不合理或者是他有一定的瑕疵，但是在我们实际的运行过程中呢，确实是滴滴平台养活了千家万户。
滴滴平台呢，他有几十万的这种司机，所以说他这个平台如果要倒下去的话，会影响了几十万的家庭人的生计，为什么会这样说呢？虽然说滴滴平台好多的一些规则好多的一些，处理方法不尽人意，但是对于这些司机来说。这是他们生活的一些成本和最基础的一些经济来源。
即便是在运行的过程中有好多不合理的，好多让人无法理解的，但都是牛牛也要坚持过去，这就是现实。现实的社会就是说我们又活着，我们每个人都要坚强的往向前看，如果没有这个平台的话，好多人就会面临失业，面临失业的话会给社会带来很大的压力。
虽然说国家出手整治这些平台，但是最终的目的是为了让大家明白。只要你做的不过分，你还是可以赚钱的，只要你能够给社会带来一定的稳定的社会责任，国家还是坚持的。
复杂的问题，江东简单说！
我平时是经常打车的，也经常用到滴滴，对于“为什么滴滴APP下架了但是平台依然可以继续运营？”，很有感触，我认为原因有三方面：
滴滴
第一，客户存量大
滴滴平台本身的客户存量大，不管是司机，还是乘客，原来很多人手机上都已经有滴滴这个软件了，所以后面滴滴在应用商店被下架了，对他们来说没什么影响，照样打车；
第二，小程序
虽然滴滴在应用商店被下架了，但小程序还可以用， 比如我就经常在微信上搜“滴滴出行”来打车，这样虽然我换了新手机，手机上没有滴滴APP，但照样还可以打车；
第三，服务商协助下载安装
最后再说说司机，如果有新司机加入滴滴，其实滴滴方面（运营商、服务商）还是可以给新司机的手机中下载安装滴滴APP的；
对于，大家怎么看呢？
很多答主说是为了照顾滴滴平台的网约车司机，避免他们失业。我不赞同这个说法。
我旅行的时候也经常叫网约车。我发现滴滴司机一般都会同时挂几个平台。高德、曹操等平台对于他们也是重要的客源。所以滴滴倒闭，有打车需求的人不会消失，只是会换一个平台打车。网约车司机也不会失业，也只是换一个平台接单而已。而且抽成还低了不少。
所以滴滴倒闭对于网约车司机和旅客来说都是有正面意义的事。
那不禁止滴滴的原因是什么？滴滴上市招股说明书披露前三大机构股东是软银愿景基金（Softbank Vision Fund Entity）持股达21.5%，投票权21.5%，Uber持股12.8%，投票权12.8%，腾讯持股6.8%，投票权6.8%。
而且根据以前融资的情况，股东中还包括阿里巴巴和国有的中投公司。
一旦禁止滴滴运营，上述公司就会损失惨重。所以这些公司肯定会有沟通渠道来保证自己的利益。
而且第一大股东是日本的软银，第二大股东是美国的uber，如果禁止运营让这些投资者的投资归零，也会动摇国际资本对于投资中国的信心。
所以综合考虑之下，不会彻底封禁滴滴。
